Día de Asturias: celebración y reivindicación por el empleo
USO desea un feliz Día de Asturias a quienes están dentro y fuera, pero con un paquete de reivindicaciones sociolaborales
Feliz Día de Asturias. Es el primer mensaje que quiere mandar USO-Asturias cada 8 de septiembre. Pero, además de celebrar y de mandar la calidez de la Tierrina a todos los asturianos que están lejos, el 8 de septiembre es un día para reivindicar una Asturias mejor y con más futuro para quienes estamos aquí, para quienes quieren volver y para quienes se plantean venir a buscar un mejor modo de vida.
Para USO-Asturias, los datos de empleo son el principal campo de batalla. Los números brutos nos muestran una apariencia de creación de empleo. Sin embargo, analizándolos, vemos que la bajada del paro no siempre se corresponde con puestos de trabajo estables y de calidad. Así, los parados registrados bajan a un ritmo mayor de lo que lo hacen los demandantes de empleo. Es decir, personas con trabajo siguen inscritas en el Sepepa porque quieren un contrato de más horas, con más sueldo o indefinido.
La contratación indefinida, de hecho, es un hándicap en Asturias: cada mes se realizan entre 11 y 13 puntos de contratos indefinidos que la media del país.
Día de Asturias: fin de temporada
El turismo mejora su rendimiento año tras año. Esta campaña ha sido calificada de récord. Sin embargo, lo que tradicionalmente termina hoy y es un complemento económico y laboral de unos meses, se está tratando de convertir en la gallina de los huevos de oro. Y no lo es. "Tenemos que recordar que el turismo es coyuntural y estacional. El empleo industrial, tecnológico, en investigación y en servicios públicos debe ser la prioridad", recuerda Miguel Rivero, coordinador de USO-Asturias.
En este sentido, "esperamos que fructifiquen llegadas como la de Sunwafe, Mymet, Zima, Ionway o por fin esté a pleno rendimiento la ansiada Zalia. Mientras tanto, nos preocupamos por la estabilidad y crecimiento de lo que ya tenemos, como Dupont, la larga crisis de Duro Felguera y Arcelor".
El sindicato no puede evitar su preocupación por cuestiones internacionales que golpean de lleno la línea de flotación de la industria asturiana, como la política arancelaria, o, a nivel nacional, el eterno debate sin resolver de la tarifa eléctrica competitiva.
Medidas contra la siniestralidad
Asturias ha vivido un año negro en siniestralidad. Tanto en cifras absolutas como en el tipo de accidentes.
"No solo se trata de haber multiplicado los muertos en el trabajo, sino cómo. Accidentes múltiples, como Zarréu o El Musel, nos recuerdan formas de trabajar de otra época, con peligro continuo para las vidas de los trabajadores. Por ello, en USO incidimos en la necesidad de proteger la vida en el trabajo. Además de fortalecer el Instituto Asturiano de Prevención, son necesarias más inspecciones. Las leyes de prevención existen, es obligatorio cumplirlas. Ninguna sanción compensa la pérdida de una vida humana", reflexiona Rivero.
Presupuestos y envejecimiento
A pesar de que muchas de las grandes políticas laborales no dependen del Principado, en el Día de Asturias es obligatorio recordar que los trabajadores "estamos pendientes de la reducción de la jornada laboral, de avanzar en políticas de conciliación e igualdad y, en general, de todas las medidas sociales, fiscales, presupuestarias y de servicios públicos. Asturias es una comunidad profundamente castigada por el envejecimiento, por lo cual estas políticas y su financiación son cruciales para nosotros".
Relacionado con el envejecimiento, no se puede dejar de hablar de conciliación y de inmigración. "¿Cómo van a nacer más niños si las mujeres siguen más castigadas por el paro, por las jornadas parciales y castigadas por las carencias de la red de cuidados a menores y mayores?", se pregunta.
Y, con respecto a la llegada de nueva población, in crescendo desde hace años, Miguel Rivero relaciona: la falta de confluencia entre las cifras del paro y la necesidad de cubrir miles de vacantes. En los últimos meses, hemos leído noticias de diversas patronales: desde ayuda y cuidados, hasta comercio y grandes superficies.
"En todas ellas, se habla de atraer inmigrantes. En USO estamos completamente de acuerdo con políticas de inmigración respetuosas con las personas, con su integración y un futuro laboral y personal aquí. Pero no queremos que esto enmascare las condiciones laborales ofertadas en muchos casos. Si seguimos con cifras altas de paro y al mismo tiempo hay miles de vacantes, volvemos al análisis del principio: personas que, aun teniendo empleo, buscan uno en mejores condiciones. No queremos que se hable de querer traer inmigrantes para cubrir puestos de trabajo porque los asturianos no los quieren. Las condiciones de trabajo que no valen para los asturianos no deben valer tampoco para personas llegadas de fuera", sentencia.
Grandes y pequeñas infraestructuras
No hay Día de Asturias sin una mención a las infraestructuras. "En cantidad y en calidad. Para entrar, salir y cohesionar", pide el coordinador de USO-Asturias.
Llegado el AVE, "persisten los problemas. Son más los días que el tren llega con retraso que los días que los servicios son puntuales. Acaban de inaugurarlo y ya hay obras en León que devuelven los retrasos. Seguimos con 'la estación provisional de Gijón', aún no sabemos cómo y cuándo se concretará la alta velocidad entre Lena y Gijón... en definitiva, un AVE más bien paxarín", trata de poner el toque de humor para una situación que, por su dilación, ya ha pasado a ser cómica y endémica.
Pero no solo la alta velocidad: "el peaje del Huerna sigue siendo un gran agravio con respecto a todas las autonomías, de las que se puede entrar y salir por vías de alta capacidad sin pagar por ello. No hemos recuperado la autopista del mar ni se ha vuelto a hablar de la conexión ferroviaria del Cantábrico. Tardamos más en llegar a Ribadeo o a Santander en tren que a Madrid. El Eje Mediterráneo acapara la atención, mientras el Cantábrico-Atlántico cae en el olvido".
Por último, Miguel Rivero se refiere a la propia conexión interna: "no damos por perdida la A-63 y su continuidad hasta Ponferrada, a pesar del poco empuje que vemos por parte de Castilla y León para ello. Y seguimos pidiendo un estudio para el desdoblamiento de dos vías principales para reducir la siniestralidad en Asturias: el corredor del Nalón y la conexión de Ribeseya con Cangues d'Onís, vía Arriondes. Esto, junto a una red de cercanías renovada, con inversión y servicio, permitirán una mejor distribución de la población".
